国鉄５万人合理化案［経］１９６７．３．３１

   輸送力増強と経営改善を迫られた国鉄当局は，貨客列車のスピードアップと増発により増収をはかる一方，人件費増加の抑制をはかった．そして，’６５年度以降，第３次長期計画を実施に移した．その一環として，１９６８年の白紙ダイヤ改正，９万キロの列車増発に伴い必要となる３万人，調停による労働時間短縮で必要となる２万人，合計５万人を合理化で捻出しようとした．そのために，乗務定員の削減，保守方式変更，外注委託などの方法が採用された．〔参〕《国鉄労働組合４０年史》１９８６．⇒１９６５［経］３．２６，１９６８［労］２．１９，１９８０［政］２．１９．

大原クロニカは、法政大学大原社会問題研究所編『新版社会・労働運動大年表』（労働旬報社、1995年）に基づいたウェブ歴史事典です。日本の社会運動・労働運動を中心に解説しています。