全自動車解散［労］１９５４．１２．１

   １９５３年日産争議に敗北すると，この争議への融資の返還問題から，全自動車の日産分会と他のトヨタ・いすず両分会との間で意見対立が生じた．右派が指導部を握ったトヨタ・いすゞ両分会は，日産分会の除名，全自動車解体へと突き進んだ．その結果，総評で最強の単産といわれた全自動車も事態収拾困難に陥り，’５４年１２月，自ら解散するに至った．〔参〕熊谷徳一・嵯峨一郎《日産争議・１９５３年》１９８３．⇒１９５３［労］８．１１，１９５５［労］１．２３．

大原クロニカは、法政大学大原社会問題研究所編『新版社会・労働運動大年表』（労働旬報社、1995年）に基づいたウェブ歴史事典です。日本の社会運動・労働運動を中心に解説しています。