全自動車３社共闘統一スト［労］１９５３．７．１７

   １９５３年春の全自動車の賃金闘争で，日産，トヨタ，いすゞの大手３社共闘は，いずれも賃上げ要求を拒否され，日産は組合活動の制限まで突きつけられた．そこで３社共闘は統一して局面を打開するため，６月１４日から残業拒否を，７月３日から連日１時間ストを敢行し，１１日以降は部分ストを継続的に行った．しかし，７月１６日，日産は団交決裂し，トヨタ，いすゞの交渉が進展しなかったため，３組合は１７日より，組立て部門の無期限ストに突入した．しかし，トヨタ，いすゞ両分会は，スト反対派の台頭のため，８月初旬，賃上げ要求を保留，一時金中心で妥結した．こうして，日産分会が取り残され，全自動車の誇る３社共闘にヒビが入った．やがて，日産争議敗北後の決定的分裂へと突き進む．〔参〕《日本労働年鑑》２７集．⇒１９５３［労］８．１１．

大原クロニカは、法政大学大原社会問題研究所編『新版社会・労働運動大年表』（労働旬報社、1995年）に基づいたウェブ歴史事典です。日本の社会運動・労働運動を中心に解説しています。