全自動車賃金闘争［労］１９５２．３．２９

   １９５２年春，全自動車として破防法反対闘争に取り組むなかで，日産，トヨタ，いすゞの３社共闘が３月１０日，１９日を期し手取り２０００円引き上げを要求することを決定，他の労組もこれにならい賃金闘争に入った．その結果，いすゞは４月８日，トヨタは４月２２日要求どおりに妥結し，他の労組も平均１１％強の賃上げを獲得した．しかし，日産の場合，会社の賃上げ拒否の姿勢がかつてなく強固であり，組合はストライキ・怠業を繰り返したが，４月２８日一時金手取り１万２０００円で妥結せざるをえなかった．日産において，会社側は不就業時間の賃金不払いを主張，その決着は翌年に持ち越された．〔参〕《資料労働運動史・昭和２７年》．⇒１９５３［労］７．１７．

大原クロニカは、法政大学大原社会問題研究所編『新版社会・労働運動大年表』（労働旬報社、1995年）に基づいたウェブ歴史事典です。日本の社会運動・労働運動を中心に解説しています。